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Calidad y Resistencia
La
rigidez
de
las
figuras
es
mayor
con
el
Método
del
Tramo
Recto
que
con
el
Método
de
T
apas,
T
apas,
T
ya
que
se
parte
de
un
conducto
recto,
la
pieza
más
resistente
de
la
red
de
conductos.
Además,
con
el
Método
del
Tramo
Recto
las
figu-
ras
se
confeccionan
siempre
a
partir
de
tramos
rectos
de
conductos,
de
forma
forma
f
que
la
unión
entre
figuras
conserva
siempre
el
machihembrado
origi-
nal
del
panel
CLIMAVER
de
doble
densidad.
Las
nuevas
herramientas
MTR
aseguran
un
corte
limpio
y
preciso,
con
la
inclinación
adecuada
para
la
formación
formación
f
de
figuras,
permitiendo
una
unión
perfecta
entre
las
piezas
cortadas,
para
confor-
mar
las
figuras.
Estas
piezas
quedan
íntimamente
unidas
entre
sí
por
la
cola
CLIMAVER
,
CLIMAVER
,
CLIMAVER
que
asegu-
ra
una
unión
equivalente
a
la
existente
entre
dos
tramos
rectos.
Con
el
Método
del
Tramo
Recto
,
los
cortes
interio-
res
en
el
conducto,
(necesarios
para
la
fabricación
fabricación
f
de
codos
curvos
por
el
método
por
tapas)
desapa-
recen,
por
lo
que
mejora
el
acabado
interior
de
la
red.
El
Método
del
T
ramo
Recto
asegura
un
acabado
óptimo,
minimizando
las
pérdidas
de
carga
y
las
juntas
interiores.
Los
ensayos
realizados
en
distintos
tipos
de
codos,
muestran
cómo
las
pérdidas
de
carga
en
un
codo
realizado
por
el
Método
del
T
ramo
Recto
,
(2
ángu-
los
de
22,5°)
son
menores
(o
bien
similares)
a
las
de
un
codo
curvo
realizado
por
tapas.
(Ensayo
realizado
en
los
laboratorios
de
Calidad
de
Saint-Gobain
Cristalería
S.
L.
).
Pérdida
de
carga
en
un
codo
de
30
x
30cm,
velocidad
del
aire
7
m/s:
Fabricado
por
tapas
(curvo).
8
Pa
5
Pa
Fabricado
según
el
MTR
(tres
piezas).
0
0
10
20
30
40
P
é
r
d
ida de car
ga (P
a)
Pérdida de carga en codos curvos y en codos de 3 tramos rectos
1,75
3,50
5,25
7,00
8,75
10,50
12,25
14,00
Conducto
30x30 cm
Curvo
Conducto
30x30 cm
Tres Piezas
Conducto
39x32 cm
Curvo
Conducto
39x32 cm
Tres Piezas
El
Método del Tramo Recto
y las líneas guía proporciona mejor
acabado interior a las figuras.
Pérdidas de carga
T
otalmente
compatible con
el sistema
patentado
MTR
,
único en el mercado
que ofrece menores
pérdidas de carga.
